Arequipa, con su fundación en 1540, ha sido testigo de innumerables construcciones que muestran la riqueza histórica y arquitectónica desde la época colonial, especialmente con sus imponentes templos de sillar, el distintivo material de esta región peruana. En este contexto, destacan 4 puentes que capturan la esencia de la ciudad.
Conocido antiguamente como Puente Real o Puente Viejo, el Puente Bolognesi se erige cerca de la Plaza de Armas de Arequipa. Inicialmente construido en 1577 bajo la dirección del arquitecto Juan de Aldana, este puente de sillar es un símbolo de unificación para la ciudad atravesada por el río Chili. Compuesto por varios arcos que sirven como soporte y pasaje sobre el caudaloso río, su construcción se completó en la primera década de 1600. El Puente Bolognesi, íntegramente de sillar, destaca como un hito arquitectónico esencial para la ciudad, enfrentando con gracia las crecidas del río durante las lluvias.
Construido en 1870 para el paso del tren, el Puente de Fierro, símbolo de la época dorada guanera, muestra con orgullo su herencia histórica. Aunque algunos aseguran que fue supervisado por Gustave Eiffel, su arquitectura, aunque coincidente con la Torre Eiffel, no tiene vínculos directos. Después de servir como línea ferroviaria para trenes transandinos, se convirtió en puente vial y peatonal en 1920. A pesar de haber dejado atrás su función original, sigue siendo un hito, ahora solo accesible para peatones y ciclistas. El Puente de Fierro, cercano a la Universidad Católica Santa María y la Casa Museo Mario Vargas Llosa, enriquece la arquitectura de Arequipa, recordando sus gloriosos días ferroviarios.
Ubicado en el centro histórico de Arequipa, el Puente Grau, inaugurado en 1888, destaca por su tamaño y elegancia. Inicialmente concebido para mejorar el cruce sobre el río Chili, su construcción enfrentó desafíos técnicos y financieros. Compuesto de piedra de sillar con balcones tallados, ha experimentado modificaciones a lo largo del tiempo. Desde sus balcones se pueden admirar las campiñas arequipeñas y el imponente Misti. A pesar de su antigüedad, el Puente Grau sigue siendo funcional y sirve como ruta alternativa para evitar la congestión vehicular en la Av. La Marina.
Inaugurado en 2014, el Puente Chilina, también conocido como Puente Mariano Melgar Valdivieso, es una maravilla moderna que conecta los distritos de Cayma y Selva Alegre. Con una longitud de 562 metros y la capacidad de resistir terremotos de grado 9, este puente demuestra la fusión exitosa entre tecnología avanzada y respeto por el patrimonio cultural. Su diseño, sometido a rigurosas pruebas de cimentación y estructura, garantiza no solo su funcionalidad, sino también su estética tanto de día como de noche, gracias a su iluminación artística que realza su arquitectura única. En sintonía con el entorno, el Puente Chilina destaca por su contribución armoniosa al paisaje cultural de Arequipa.
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